Getting My kereta semput bila tekan minyak To Work
Getting My kereta semput bila tekan minyak To Work
Blog Article
tetapi enjin akan bergegar.selepas itu sy naikan balik kepada 2000 rpm.barulah enjin tidak bergegar.sy telah buat main overhaul tetapi masalah ini tidak selesai.adakah idle pada 2000 rpm adalah ordinary.jika tidak apakah mesalahnya dan bagaimankah untuk menyelesaikanya.harap saudara dapat membantu.terima ksih.
Ramai pemilik kenderaan yang sedar spark plug telah mengalami bermasalah bila kereta mula menunjukkan simptom yang jelas. Jika diperhatikan dengan lebih awal, masalah ini dapat dicegah dengan mudah.
Kena tow ke bengkel india. Bengkel sugest kena tukar radiator double layer :rm one hundred sixty 2nd hand punya.
Rpm yang rendah memang susah nak masukan equipment.Saudara perlu tinggikan rpm supaya enjin rpm berada kira2 rpm 900-one thousand.Tukar FICD kereta saudara dan pastikan minyak equipment cukup untuk kelancaran kawalan equipment.
Jika clutch manual sudah habis, tiada pilihan lain selain menukar clutch kit yang merangkumi clutch plate, tension plate, dan bearing untuk memastikan sistem transmisi kembali berfungsi dengan sempurna.
Plug yang lebih mahal lagi mentekedarah minyak,semua kereta akan makan miyak petrol sedikit demi sedikit,tetapi kadangkala kesan itu terjadi terlalu ketara.
@Aidel ayutiekaw/salam,saudarai perlu tukar gasoline filter dan regulate semula Get hold of level dan tuning rpm kebacaan paling rendah,insyallah ok
Untuk menyenangkan lagi supaya tidak terganggu perjalanan semasa pemanduan ialah dengan menukarny gasoline filter tersebut setiap kali membuat servis kereta dan pastikan anda atau mekanik menukar penapis angin (air filter) juga untuk lebih kelancaran enjin.
Buka aircond danbila remp tekan minyak baru bacaan very low pressure akan turun ke 40psi mcm tuapa sebab ye. Jadi tak payah nak jadi raja jalan. Tak perlu tekan pedal untuk memanaskan enjin kerana ia akan membazirkan minyak sahaja.
@Faiz Akmalw/salam,minyak dah naik ke atas maknanya semua valve seal dalam head dah haus dan perlu tukar semua iaitu dengan melakukan leading overhaul.
Seperkara lagi perlu dilihat adalah 'runout' atau habis. Terma ini menjelaskan berapa banyak roda membelok daripada putaran lingkar sempurna apabila dipandu.
Saya hantar semula kereta saya ke bengkel untuk diperiksa, mekanik cuma ‘modify’ Get hold of place dan bersihkannya.Selepas itu mekanik menggantikan Condenser (capasitor) yang ada di tepi distribution cap tu dengan yang baru. Kereta saya kembali usual. Saya ade membaca di forum lain mengenai masalah ini.Mereka kata masalah ini biasa bagi Kancil 660.Harap pihak KDI boleh kongsi masalah saya dengan pembaca lain.
Oleh itu, penting bagi anda untuk memahami lebih lanjut mengenai punca dan penyelesaian bagi masalah enjin kereta bunyi kasar bila tekan minyak.
Sistem pembakaran enjin yang tidak berfungsi dengan continue reading baik boleh menyebabkan bunyi kasar semasa anda menekan minyak.